無論是理論上還是實踐上，無論是用于汽車車上的渦旋壓縮機還是用于潛艇導彈發射的超高壓壓縮機，所有容積式潤滑機理是完全相同的。無論是專用還是通用潤滑油，消費者都可以從粘度等級和質量等級上去比較判斷油品的質量。按照壓縮機工作的嚴苛程度美國石油協會將壓縮機潤滑油性能等級分為ISO DAA、DAB、DAC或DAG、DAH、DAJ和德國DIN 51506-85標準VB,VBL，VCVCL,VDL,覆蓋了各種壓縮機潤滑.制造商根據自己發動機的型號及性能，制定出自己的用油標準，如復盛在SA 系列螺桿式空氣壓縮機中提出的對壓縮機油的要求只是相當于ISO DAG級和DIN 51506-85的VC/VCL。所以，滿足ISO DAC 和DAJ或DIN 5106-85的 VDL等級的壓縮機潤滑油更可以充分滿足各種回轉式的壓縮機性能要求。因此，只要粘度等級和性能等級滿足制造商的要求，任何油品都可以使用。 <／p> 　

制造商指定使用某種專用潤滑油的意圖，在于中國的消費者缺乏對潤滑油重要性的認識，濫加劣質機油會損壞壓縮機的性能，從而影響制造商的聲譽。其實，壓縮機制造商有多年的機器制造經驗，但缺乏潤滑油調配的經驗和技術，所以專用機油往往都是壓縮機制造商委托某些石油公司調配的經驗和技術，所以專用壓縮機油往往都是壓縮機制造商委托某些石油公司調配生產的，往往在質量相同的前提下價格較高，一般來說，缺乏潤滑油知識的消費者為保險起見，可以使用制造商推薦的油品。但對潤滑油認識較多的消費者，可以從自己選擇潤滑油中得到更大的利益：合理的價錢，更佳的機體保護。